ചൈനീസ് ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ് ഇനിഷ്യേറ്റീവ് ആരംഭിച്ചിട്ട് 10 വർഷമായി. അപ്പോൾ അതിന്റെ ചില നേട്ടങ്ങളും തിരിച്ചടികളും എന്തൊക്കെയായിരുന്നു?, നമുക്ക് ഒന്ന് ചിന്തിച്ചു നോക്കാം, സ്വയം കണ്ടെത്താം.
തിരിഞ്ഞുനോക്കുമ്പോൾ, ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ് സഹകരണത്തിന്റെ ആദ്യ ദശകം മികച്ച വിജയമായിരുന്നു. അതിന്റെ മഹത്തായ നേട്ടങ്ങൾ പൊതുവെ മൂന്നിരട്ടിയാണ്.
ഒന്നാമതായി, വലിയ തോത്. ജൂൺ വരെ, 152 രാജ്യങ്ങളുമായും 32 അന്താരാഷ്ട്ര സംഘടനകളുമായും ചൈന 200-ലധികം ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ് സഹകരണ കരാറുകളിൽ ഒപ്പുവച്ചു. ലോക സമ്പദ്‌വ്യവസ്ഥയുടെ ഏകദേശം 40 ശതമാനവും ആഗോള ജനസംഖ്യയുടെ 75 ശതമാനവും ഈ രണ്ട് രാജ്യങ്ങളുടെയും കൈകളിലാണ്.
ചുരുക്കം ചില അപവാദങ്ങൾ ഒഴിച്ചാൽ, എല്ലാ വികസ്വര രാജ്യങ്ങളും ഈ സംരംഭത്തിന്റെ ഭാഗമാണ്. വ്യത്യസ്ത രാജ്യങ്ങളിൽ, ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ് വ്യത്യസ്ത രൂപങ്ങൾ സ്വീകരിക്കുന്നു. നമ്മുടെ കാലത്തെ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നിക്ഷേപ സംരംഭമാണിത്. വികസ്വര രാജ്യങ്ങൾക്ക് ഇത് വലിയ നേട്ടങ്ങൾ കൈവരുത്തിയിട്ടുണ്ട്, ദശലക്ഷക്കണക്കിന് ആളുകളെ കടുത്ത ദാരിദ്ര്യത്തിൽ നിന്ന് മോചിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ട്.
രണ്ടാമതായി, ഹരിത ഇടനാഴികളുടെ മഹത്തായ സംഭാവന. 2021-ൽ പ്രവർത്തനക്ഷമമായതിനുശേഷം ചൈന-ലാവോസ് റെയിൽവേ 4 ദശലക്ഷം ടണ്ണിലധികം ചരക്ക് എത്തിച്ചു, ഇത് കരയാൽ ചുറ്റപ്പെട്ട ലാവോസിനെ ചൈനയിലെയും യൂറോപ്പിലെയും ആഗോള വിപണികളുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും അതിർത്തി കടന്നുള്ള ടൂറിസം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും വളരെയധികം സഹായിച്ചു.
ഇന്തോനേഷ്യയിലെ ആദ്യത്തെ അതിവേഗ ട്രെയിനായ ജക്കാർത്ത-ബണ്ടുങ് ഹൈ-സ്പീഡ് റെയിൽവേ, ഈ വർഷം ജൂണിൽ സംയുക്ത കമ്മീഷൻ ചെയ്യുന്നതിലും പരീക്ഷണ ഘട്ടത്തിലും മണിക്കൂറിൽ 350 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിച്ചു, ഇത് രണ്ട് വലിയ നഗരങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള യാത്ര 3 മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് 40 മിനിറ്റായി കുറച്ചു.
മൊംബാസ-നൈറോബി റെയിൽവേയും അഡിസ് അബാബ-ജിബൂട്ടി റെയിൽവേയും ആഫ്രിക്കൻ കണക്റ്റിവിറ്റിയെയും ഹരിത പരിവർത്തനത്തെയും സഹായിച്ച തിളങ്ങുന്ന ഉദാഹരണങ്ങളാണ്. ഹരിത ഇടനാഴികൾ വികസ്വര രാജ്യങ്ങളിലെ ഗതാഗതവും ഹരിത ചലനവും സുഗമമാക്കാൻ സഹായിക്കുക മാത്രമല്ല, വ്യാപാരം, ടൂറിസം വ്യവസായം, സാമൂഹിക വികസനം എന്നിവയെ വളരെയധികം ഉത്തേജിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.
മൂന്നാമതായി, ഹരിത വികസനത്തിനായുള്ള പ്രതിബദ്ധത. 2021 സെപ്റ്റംബറിൽ, ചൈനീസ് വിദേശ കൽക്കരി നിക്ഷേപങ്ങളെല്ലാം നിർത്തലാക്കാനുള്ള തീരുമാനം പ്രസിഡന്റ് ഷി ജിൻപിംഗ് പ്രഖ്യാപിച്ചു. ഹരിത പരിവർത്തനം മുന്നോട്ട് കൊണ്ടുപോകാനുള്ള ശക്തമായ ദൃഢനിശ്ചയത്തെ ഈ നീക്കം പ്രതിഫലിപ്പിക്കുകയും മറ്റ് വികസ്വര രാജ്യങ്ങളെ ഹരിത പാതയിലേക്കും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള വികസനത്തിലേക്കും നയിക്കുന്നതിൽ ആഴത്തിലുള്ള സ്വാധീനം ചെലുത്തുകയും ചെയ്തു. കെനിയ, ബംഗ്ലാദേശ്, പാകിസ്ഥാൻ തുടങ്ങിയ നിരവധി ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ് രാജ്യങ്ങളും കൽക്കരി ഉപേക്ഷിക്കാൻ തീരുമാനിച്ച സമയത്താണ് ഇത് സംഭവിച്ചത്.
പോസ്റ്റ് സമയം: ഒക്ടോബർ-12-2023