
അടുത്തിടെ നടത്തിയ അഭിമുഖങ്ങളിൽ, വ്യവസായ വിദഗ്ധരും പണ്ഡിതന്മാരും പൊതുവെ വിശ്വസിച്ചിരുന്നത് ഒരു മാസത്തെ വിദേശ വ്യാപാര ഡാറ്റയിലെ ഇടിവിനെക്കുറിച്ച് അധികം വിഷമിക്കേണ്ടതില്ല എന്നാണ്.
"ഒറ്റ മാസത്തിനുള്ളിൽ വിദേശ വ്യാപാര ഡാറ്റയിൽ വലിയ ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ ഉണ്ടാകുന്നു. പകർച്ചവ്യാധിക്ക് ശേഷമുള്ള സാമ്പത്തിക ചക്രത്തിന്റെ അസ്ഥിരതയുടെ പ്രതിഫലനമാണിത്, കൂടാതെ അവധിക്കാല ഘടകങ്ങളും സീസണൽ ഘടകങ്ങളും ഇതിനെ ബാധിക്കുന്നു." മാക്രോ ഇക്കണോമിക് റിസർച്ചിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി ഡയറക്ടർ മിസ്റ്റർ ലിയു
ചൈന സെന്റർ ഫോർ ഇന്റർനാഷണൽ ഇക്കണോമിക് എക്സ്ചേഞ്ചുകളുടെ വകുപ്പ്, റിപ്പോർട്ടർമാരോട് വിശകലനം ചെയ്തത്, ഡോളർ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ഈ വർഷം മാർച്ചിലെ കയറ്റുമതി ജനുവരി, ഫെബ്രുവരി മാസങ്ങളെ അപേക്ഷിച്ച് യഥാക്രമം 7.5%, 15.7%, 13.1 ശതമാനം എന്നിങ്ങനെ കുറഞ്ഞു എന്നാണ്. ആദ്യകാലത്തെ ഉയർന്ന അടിസ്ഥാന ഫലത്തിന്റെ ആഘാതമായിരുന്നു പ്രധാന കാരണം. യുഎസ് ഡോളറിൽ, കഴിഞ്ഞ വർഷം മാർച്ചിലെ കയറ്റുമതി വർഷം തോറും 14.8% വർദ്ധിച്ചു; മാർച്ചിലെ അളവ് മാത്രം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ, മാർച്ചിലെ കയറ്റുമതി മൂല്യം 279.68 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായിരുന്നു, കഴിഞ്ഞ വർഷം ഇതേ കാലയളവിൽ ചരിത്രത്തിലെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന നിരക്കായ 302.45 ബില്യണിന് തൊട്ടുപിന്നാലെ. കഴിഞ്ഞ വർഷം മുതൽ കയറ്റുമതി വളർച്ച അതേ നിലയിലാണ്. പ്രതിരോധശേഷി. കൂടാതെ, വസന്തോത്സവത്തിലെ തെറ്റായ ക്രമീകരണത്തിന്റെ ആഘാതവുമുണ്ട്. ഈ വർഷം വസന്തോത്സവത്തിന് മുമ്പ് സംഭവിച്ച ചെറിയ കയറ്റുമതി കൊടുമുടി വസന്തോത്സവത്തിലും തുടർന്നു. ജനുവരിയിലെ കയറ്റുമതി ഏകദേശം 307.6 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായിരുന്നു, ഫെബ്രുവരിയിലെ കയറ്റുമതി ഏകദേശം 220.2 ബില്യൺ യുഎസ് ഡോളറായി കുറഞ്ഞു, ഇത് മാർച്ചിൽ കയറ്റുമതിക്ക് ഒരു നിശ്ചിത ഓവർഡ്രാഫ്റ്റ് രൂപപ്പെടുത്തി. പ്രഭാവം. "പൊതുവേ പറഞ്ഞാൽ, നിലവിലെ കയറ്റുമതി വളർച്ചാ ആക്കം ഇപ്പോഴും താരതമ്യേന ശക്തമാണ്. ഇതിന് പിന്നിലെ പ്രേരകശക്തി ബാഹ്യ ഡിമാൻഡിലെ സമീപകാല വീണ്ടെടുക്കലും വിദേശ വ്യാപാരം സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള ആഭ്യന്തര നയവുമാണ്."
വിദേശ വ്യാപാരത്തിന്റെ സമഗ്രമായ മത്സര നേട്ടം എങ്ങനെ ഏകീകരിക്കാമെന്നും കയറ്റുമതി വിപണിയെ സ്ഥിരപ്പെടുത്തുന്നതിന് കൂടുതൽ ശ്രമങ്ങൾ നടത്താമെന്നും മിസ്റ്റർ ലിയു നിർദ്ദേശിച്ചു: ആദ്യം, ഉഭയകക്ഷി അല്ലെങ്കിൽ ബഹുമുഖ ഉന്നതതല സംഭാഷണം ശക്തിപ്പെടുത്തുക, ബിസിനസ്സ് സമൂഹത്തിന്റെ ആശങ്കകൾക്ക് സമയബന്ധിതമായി പ്രതികരിക്കുക, റീസ്റ്റോക്കിംഗിനുള്ള ആവശ്യം പുറത്തുവരുമ്പോൾ അവസരം പ്രയോജനപ്പെടുത്തുക, പരമ്പരാഗത വിപണികളെ ഏകീകരിക്കുന്നതിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക, അടിസ്ഥാന വ്യാപാരത്തിന്റെ സ്ഥിരത ഉറപ്പാക്കുക; രണ്ടാമതായി, വളർന്നുവരുന്ന വിപണികളുടെയും വികസ്വര രാജ്യങ്ങളുടെയും വിപണികൾ വികസിപ്പിക്കുക, സാമ്പത്തിക, വ്യാപാര നിയമങ്ങളിൽ ഒപ്പുവച്ച ആർസിഇപിയും മറ്റുള്ളവരും ഉപയോഗിക്കുക, ചൈന-യൂറോപ്പ് ചരക്ക് തീവണ്ടികൾ പോലുള്ള അന്താരാഷ്ട്ര ഗതാഗത ചാനലുകളുടെ പങ്കിന് പൂർണ്ണ പങ്ക് നൽകുക, "ബെൽറ്റ് ആൻഡ് റോഡ്" വഴിയുള്ള രാജ്യങ്ങളുടെ വിപണികൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യുന്നതും ആസിയാൻ, മധ്യേഷ്യ, പശ്ചിമേഷ്യ, ലാറ്റിൻ അമേരിക്ക, ആഫ്രിക്ക എന്നിവിടങ്ങളിലെ വിപണികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതും ഉൾപ്പെടെയുള്ള വിദേശ വ്യാപാര ശൃംഖലകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിൽ വിദേശ വ്യാപാര കമ്പനികളെ പിന്തുണയ്ക്കുക. മൂന്നാം കക്ഷി വിപണികൾ വികസിപ്പിക്കുന്നതിന് യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ്, യൂറോപ്പ്, ജപ്പാൻ, ദക്ഷിണ കൊറിയ, മറ്റ് രാജ്യങ്ങൾ എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള സംരംഭങ്ങളുമായി സഹകരിക്കുക; മൂന്നാമതായി, പുതിയ വ്യാപാര ഫോർമാറ്റുകളുടെയും മോഡലുകളുടെയും വികസനം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുക. കസ്റ്റംസ് ക്ലിയറൻസ്, തുറമുഖം, മറ്റ് മാനേജ്മെന്റ് നടപടികൾ എന്നിവ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ, ഞങ്ങൾ അതിർത്തി കടന്നുള്ള വ്യാപാര സൗകര്യം പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കും, ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ചരക്ക് വ്യാപാരം, സേവന വ്യാപാരം, ഡിജിറ്റൽ വ്യാപാരം എന്നിവ സജീവമായി വികസിപ്പിക്കും, അതിർത്തി കടന്നുള്ള ഇ-കൊമേഴ്സ്, വിദേശ വെയർഹൗസുകൾ, മറ്റ് വ്യാപാര പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾ എന്നിവ നന്നായി ഉപയോഗിക്കുകയും വിദേശ വ്യാപാരത്തിന് പുതിയ ആക്കം കൂട്ടുന്നത് ത്വരിതപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.
പോസ്റ്റ് സമയം: മെയ്-10-2024